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Turbolader Renault

Der Turbolader in Renault-Fahrzeugen sorgt für die Aufladung des Motors - er ermöglicht mehr Leistung aus einer kleineren Antriebseinheit und verbessert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch sowie die Fahrdynamik. In unserem Angebot finden Sie 604 Produkte speziell für Renault - Turbolader, Turboschlauchleitungen, Dichtungen und Magnetventile - zu Preisen von CHF 4.15 bis CHF 1’297.44. Verfügbar sind sowohl neue (169 Stk.) als auch gebrauchte (360 Stk.) Teile von 13 Herstellern, darunter Dacia / Renault, RENAULT, Garrett. Der Katalog umfasst 62 Renault-Modelle und 412 OE-Nummern. Prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug anhand der Fahrgestellnummer (VIN) und bestellen Sie mit OE-Qualitätsgarantie.
Turbolader 54359700002 54391015071 409838 1.5 DCI Renault 119854H118218
CHF 96.30
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151983009R A2820900177 1.3 TCE Renault Scenic 4 4000km
CHF 24.82
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 210457368R A2822002600 1.3 TCE Dacia Renault Scenic 4 4000km
CHF 22.84
inkl. MwSt.

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Turbolader 144106434R A2820900280 1.3 TCE Renault Scenic 4 Mercedes 4000km
CHF 324.62
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151976181R 1.5 Blue dCi Dacia Renault 0km
CHF 22.84
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151925946R 1.5 Blue dCi Dacia Renault 0km
CHF 18.87
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151988618R 2.0 DCI Renault Trafic 3 Vivaro 2
CHF 18.87
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151922817R 2.0 DCI Renault Opel Nissan
CHF 22.84
inkl. MwSt.

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Turbolader 54389700006 114825H821162190 144117462R 1.5dCi Renault Mercedes
CHF 245.20
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151989992R 151984511R 1.6 TCe Renault
CHF 22.84
inkl. MwSt.

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Hitzeschutz 147186182R 2.3 DCI Renault Master 3 Movano B 0km
CHF 22.84
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151989887R 1.0 TCe Renault Dacia 0km
CHF 26.81
inkl. MwSt.

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Turbolader Renault 1.6 DCI 144115978R Neues Original
CHF 683.67
inkl. MwSt.

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Hitzeschutz Turbo 140135097R 2.0 dCi Renault Espace 5 6300km
CHF 20.85
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151988618R 2.0 DCI Renault Espace 5 6300km
CHF 18.87
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151922817R 2.0 DCI Renault Trafic 3 0km S6
CHF 24.82
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 8200370834-B 1.9 dCi Renault Laguna 2 Scenic 2
CHF 16.09
inkl. MwSt.

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Turbolader 54359700002 54391015071 1.5 DCI Renault Nissan S11
CHF 96.30
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151983009R A2820900177 1.3 TCE Dacia Renault Mercedes 0km
CHF 24.82
inkl. MwSt.

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Turbolader 144106434R A2820900280 1.3 TCE Dacia Renault Mercedes 0km
CHF 404.03
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 144B39496R 1.2 TCE Renault Dacia
CHF 22.84
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151985531R 0.9 1.2 TCe Renault Dacia Nissan
CHF 22.84
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 7701044707 2.8 DTI Renault Master 2 Movano
CHF 22.84
inkl. MwSt.

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Hitzeschutz 147186182R 2.3 DCI Renault Master 3 Movano 2
CHF 16.89
inkl. MwSt.

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Turbolader 22735H33771 7701473122 1.5 dci Renault 54391015071 Nissan
CHF 96.30
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151989505R 2.3 dCi Renault Master 3 Movano B NV400
CHF 36.74
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151925946R 1.5 dCi Dacia Lodgy Renault 0km
CHF 18.87
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151988618R 2.0 DCI Renault Trafic 3 Vivaro 2 0km S2
CHF 18.87
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 21134R 151921134R 0.9 1.2 TCE Renault Dacia 0km
CHF 22.84
inkl. MwSt.

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Ladeluftschlauch 151988618R 2.0 DCI Renault Trafic 3 0km
CHF 18.87
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Artikel 511 bis 540 von 604

Turbolader und Turbinenteile für Renault-Fahrzeuge - im Angebot 604 Produkte von CHF 4.15 bis CHF 1’297.44. Hier finden Sie neue und gebrauchte Turbolader, Turboschlauchleitungen, Dichtungen sowie Magnetventile von 13 Herstellern. Der Katalog umfasst 412 OE-Nummern und 62 Renault-Modelle.

604Produkte im Angebot
416Sofort verfügbar
CHF 4.15Preis ab
412OE-Nummern

Welche Symptome deuten auf einen defekten Turbolader bei Renault hin?

Typische Anzeichen eines Turboladerschadens bei Renault-Fahrzeugen sind ein deutlicher Leistungsverlust des Motors - das Fahrzeug beschleunigt schlechter, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen, oder wechselt in den Notlaufmodus. Ein weiteres Warnsignal sind beunruhigende Pfeif-, Zisch- oder metallische Geräusche beim Gasgeben. Achten Sie ausserdem auf blauen oder schwarzen Rauch aus dem Auspuff - Blauschmauch weist auf verbrennendes Motoröl hin (undichte Turbine), schwarzer Rauch deutet auf ein falsches Kraftstoff-Luft-Gemisch hin. Ein erhöhter Ölverbrauch ohne sichtbare Undichtigkeiten ist ein weiteres häufiges Symptom, das eine sofortige Diagnose erfordert.

Was kosten Turbolader und Turbinenteile für Renault?

Die Preise beginnen bei CHF 4.15 für Dichtungen und Kleinteile und reichen bis zu CHF 1’297.44 für komplette neue Turbolader. Der Durchschnittspreis liegt bei 167,16 CHF. Die günstigsten Artikel im Angebot:

Welche Turbolader und Teile für Renault sind am beliebtesten?

Die meistgekauften Produkte in der Kategorie Turbolader für Renault sind vor allem Turboschlauchleitungen, Dichtungen und Magnetventile - also Verschleissteile, die am häufigsten ausgetauscht werden:

Für welche Renault-Modelle sind Turbolader und Teile erhältlich?

Das Angebot umfasst Turbolader und Komponenten für 62 Modelle von Renault. Die grösste Auswahl betrifft populäre Modelle mit Dieselmotoren. Turbolader und Teile finden Sie u.a. für folgende Modelle: Clio 2, Kangoo 1, Clio 4, Thalia 1 sowie Kangoo 2. So finden Sie problemlos sowohl komplette Turbolader als auch Dichtungen oder Turboschlauchleitungen, die auf den jeweiligen Renault-Motor abgestimmt sind.

Wie wählt man den richtigen Turbolader für Renault - neu oder überholt?

Der wichtigste Schritt ist das Ablesen der OEM-Nummer vom Typenschild des alten Turboladers (in der Regel am Aluminiumgehäuse) und der Abgleich mit dem neuen Teil - im Katalog sind 412 OE-Nummern verfügbar. Ein neuer Turbolader von Herstellern wie Dacia / Renault, RENAULT, Garrett garantiert höchste Qualität und lange Lebensdauer. Ein überholter Turbolader ist eine gute Alternative, sofern er professionell mit neuen Komponenten aufgebaut und korrekt ausgewuchtet wurde. Wissenswert ist ausserdem, dass in Renault-Fahrzeugen mit Dieselmotor häufig Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VGT/VNT) eingesetzt werden, die ein besseres Ansprechverhalten und kein Turboloch bei niedrigen Drehzahlen bieten.