Wellenpositionen Renault

Nicht auf Lager

Nicht auf Lager

Nicht auf Lager

Nicht auf Lager
Suchen Sie einen Kurbelwellensensor für Renault? In unserem Sortiment führen wir 125 CKP-Sensoren für 39 Renault-Modelle - vom kompakten Clio bis zum geräumigen Scenic. Die Preise beginnen bei 3,45 CHF, und 64 Produkte sind sofort verfügbar.
Was kostet ein Kurbelwellensensor für Renault?
Die Preise für CKP-Sensoren (Drehzahlsensor) für Renault beginnen bei 3,45 CHF, der Durchschnittspreis liegt bei 49,40 CHF. Die günstigsten Sensoren in unserem Angebot sind:
Welche Kurbelwellensensoren für Renault werden am häufigsten gekauft?
Die beliebtesten Impulsgeber Kurbelwelle für Renault in unserem Shop sind:
- Impulssensor Neues Original 8200647554 Renault Dacia - 20,01 CHF, 32 Stk. verkauft
- Impulssensor Original 25977DB00A Renault Master 2 Nissan Interstar 3.0 DCI - 132,26 CHF, 20 Stk. verkauft
- Impulssensor Neues Original 8200567414 Renault Clio III Laguna II Scenic II Master IV - 46,13 CHF, 15 Stk. verkauft
- Impulssensor Neues Original 8200513668 Renault 2.0 16V - 29,12 CHF, 13 Stk. verkauft
Für welche Renault-Modelle sind Kurbelwellensensoren erhältlich?
In unserem Sortiment finden Sie CKP-Sensoren für 39 Renault-Modellvarianten. Die beliebtesten Modelle sind Scenic 3, Laguna 3, Clio 3, Clio 4, Kangoo 2. Darüber hinaus führen wir Sensoren für Renault Megane 2, Latitude und Scenic 2 - jeweils in zahlreichen Versionen, abgestimmt auf den jeweiligen Motorcode.
Wie erkennt man einen defekten Kurbelwellensensor beim Renault?
Typische Symptome eines defekten CKP-Sensors beim Renault sind: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an (das Steuergerät erkennt den richtigen Einspritzzeitpunkt nicht), plötzliches Absterben des Motors - besonders nach dem Warmfahren, unruhiger Leerlauf und schwankende Drehzahl sowie die „Check Engine”-Kontrollleuchte mit den Fehlercodes P0335-P0339. Im Notlaufprogramm begrenzt der Motor die Drehzahl auf ca. 3500 U/min. Achten Sie beim Kauf eines neuen Drehzahlsensors für Renault auf den Typ - induktiv (2 Pins, Sinussignal) oder Hall-Sensor (3 Pins, Rechtecksignal) - ein falscher Typ verhindert den Motorbetrieb. Am besten vergleichen Sie die OE-Nummer des alten Sensors - in unserem Angebot führen wir 97 Referenznummern.